Der er i biler mindst to pakninger, som enten er bevægelige eller stationære, som bruges til udstyr som rørledninger, beholdninger, komponenter, maskiner eller maskindele. Pakninger har følgende opgaver:

- Forskellige rum bliver låst med tryk mod hinanden (f.eks. forbrændingskammeret og oliekanaler).

- Rum med forskellige ressourcer bliver separeret fra hinanden (f.eks. olie- og køle kanaler).

- Til at beskytte mod fremmedlegemer som sand, jord og andet snavs.

- Skal hjælpe maskinder og udstyr med at undgå spil af flydende væsker som olie og smøremidler.

Der skelnes mellem statiske og dynamiske pakninger:

Dette refererer til pakninger på hvilende overflader, som bliver udført af metalliske pakninger, tætningsmidler eller pakninger af blødt materiale.

Pakningerne skal tilpasse sig ujævnheder på tætningsfladerne ved hjælp af tryk. Forseglingen på pakningen kan også sprede spændingen, som kommer fra skruer eller andre fastspændingsanordninger.

En helt metallisk pakning kan bruges ved en høj overfladenøjagtighed samt høj nøjagtigheds pasform, der hvor pakningen skal benyttes. Der kræves yderligere også meget højt fladetryk i tætningsfladerne, når der benyttes metalliske pakninger.

Pakninger bliver bygget under indflydelse af de kontaktsteder, hvor pakninger skal benyttes. Bump eller ujævnheder bliver kompenseret med et tyktflydende pastaagtig stof. Ved dette bløde stof bliver tætningsområdet forseglet, da det bløde stof tilpasser sig ujævnheder (f.eks. gummipakningen i ventildækslet).

Her skal pakninger holde det uundgåelige spild på et minimum, når tætningsflader bevæger sig mod hinanden. (F.eks. pakninger til pumper). Pakninger til biler som toppakning, dørpakninger, men også pakninger i flydende og pasta-lignende tilstande, kan købes på vores online webshop.