Teknisk set benævner man ethvert system, der fungerer vha. væsker, for hydrauliske systemer. Moderne passagerbiler er udstyret med et antal af disse væskesystemer såsom smøringen af motoren, servostyring, hydraulisk kobling, bremsesystemet og mange andre.

For at sikre at driften fungerer optimalt, er det nødvendigt at rense disse væsker med et hydraulisk filter, da selv nye biler opsamler rester fra selve produktionen. Urenheder opstår bl.a. på grund af slid på tætningsoverflader under drift. Snavs og andre fremmedpartikler opstår allerede, når væsken skal påfyldes. En fuldstændig renhed kan aldrig teknisk garanteres.

De beskidte partikler kan trænge ind i det hydrauliske system fra omgivelserne fra ekspansionstanken. Disse partikler kan også opbygge sig selv over tid i form af gamle rester. Eksempelvis hvis forkert eller gammel olie kommer i kontakt med galvaniserede komponenter, vil der blive dannet zinkskum, som skal filtreres af det hydrauliske filter.

Det hydrauliske filter kan blive integreret i trykkredsløbet samt udsugningsområdet. I hydrauliske systemer med pumpe er det hydrauliske filter placeret i indsugningsområdet.

Du kan i instruktionsbogen se, hvilke hydrauliske systemer i din bil, der har et hydraulisk filter. Det er normalt ganske enkelt at skifte det hydrauliske filter, hvilket du burde kunne gøre selv, da det ikke kræver det store. Hydrauliske filtre er dele, som bliver slidt og skal derfor skiftes regelmæssigt. Det kan ikke betale sig at spare penge her, da det kan føre til store reparationsregninger og yderligere defekter i bilen. Du kan finde passende filtre, dele til filter og mange andre reservedele til din bilmodel i vores online webshop.