I personbiler kalder man også vandpumpen for kølevæskepumpen. Den er en del af bilens kølesystem. Dens opgave er at sikre at kølervæsken bliver ført rundt i systemet, så varmen fra motoren kan blive afgivet til omgivelserne. Pumpen yder et væsentligt bidrag til, at varmeveksleren hurtigt opnår den rette temperatur ved koldstart, så motoren holdes på en konstant temperatur under drift og til at modvirke overophedning.

Vandpumpen drives enten direkte af motorens tandrem, kilerem eller elektrisk. Pumper der drives direkte, er afhængig af motorens rotationshastighed og kan dermed ikke ændre hastighed. De er til gengæld billige. Fordelen ved en elektrisk drevet pumpe er, at den så drives uafhængigt af motorens rotationshastighed og kan på den måde hjælpe med hurtigere at komme op på driftstemperaturen. Ydermere er en elektrisk vandpumpe mere effektiv, hvilket sparer på benzinforbruget.

Vandpumpen er vedligeholdelsesfri, men hvis den bliver drevet af tandremmen, kan det ske, at tandhjulet bliver slidt ned. Hvis det sker, bør vandpumpen udskiftes samtidig med, at man skifter tandremmen. Dette er ikke obligatorisk, men det er ikke umuligt at den nye tandrem kan gå i stykker kort tid efter, man har udskiftet den, pga. et nedslidt tandhjul i vandpumpen.

Dette kan også føre til alvorlig motorskade! Når en tandrem sprænger, rammer stemplerne de åbne ventiler og ødelægger motoren. I følge bilens servicemanual bør vandpumpen udskiftes mindst hver anden gang, man skifter tandrem.

Bilen skal op på en lift, for at man kan udskifte vandpumpen. Derudover skal al kølervæsken tømmes ud af motoren. Hvis pumpen drives af en rem, skal åbningstidspunkter for ventilerne justeres nøjagtigt igen.

Du kan finde vandpumpe, tandrem, pakninger og alle andre dele såsom skærme, koblingstrykplade, samt sjældne dele som udgåede led og koblinger som hardy, guibo, rag joints sammen med monteringsmanualer i vores webshop. Du kan selv montere delene i din bil eller få et autoværksted, som du stoler på, til at gøre det.