Diffen eller differentialet, sikrer kompensation i hastigheden i kurver, på bumpede veje eller vej varieret greb, på et fire-hjulet køretøj. Den er bygget ind i gearkassen ved forhjulsdrev, på bagakslen ved baghjulsdrev og på hver aksel ved firehjulsdrev, og den tjener som reducerer af slid på dækkene.

Når det gælder differentiale slips, tæller mærkerne BMW, PORSCHE, FERRARI, OPEL eller ALFA ROMEO som pioneere indenfor originalt udstyr. Når man skal erhverve sig tætningen, er ELRING et pålideligt mærke.

Differentialets er designet til at holde hele køretøjets levetid. Fabrikanter giver ikke længere udskiftningsintervaller for olieudskiftning. Men på grund af den lave pris, bør olien udskiftes mellem hver 45,000 og 60,000 km. Hvis differentialet er skadet, kan man høre en hylen og brummen, uanset bilens hastighed. Det larmer specielt når man accelererer eller træder på bremsen.

Differentialets gear, der er lavet før 1996 til Mercedes-Benz E-Class (W124 series), er særligt sårbare. De altid forekommende læk er problematiske. Skulle der lække olie, skal differentialet skilles ad og tætnes med nye pakninger. Som en første foranstaltning anbefales et oliestop. Hvis der ikke sker forbedring, skal den fleksible skive og skrueakslen, fra eksemplet med Mercedes Benz, tages af differentialet og olietætningerne skal udskiftes med nogle nye.

Ved en hylen, skal drivakslens centerleje og hårdskiver tjekkes, forud for reparationen. Hvis gearene nedslides, kan man ikke udføre reparationen på egen hånd.

På grund af vores store udvalg af reservedele, kan vi garantere høj tilgængelighed og hurtig levering af ELRING akseltætning og mange andre bildele til forskellige mærker og modeller. Kontakt venligst en af vores kompetente medarbejdere og vi vil rådgive dig om de forskellige reservedele til motoren, akselaffjedring eller filter.