Hjullejer er lavet til køretøjer som rulningslejer og er integreret i de respektive dæk og aksel på for- og baghjul.

Hvert leje består af en yde og indre ring, samt rullende elemeter, som kan udføres som runde kugler. Den indre ring af lejet er placeret på drivaksler i styrespindlen. Den ydre ring er installeret i den faste del. Dobbelt række kuglelejer samt enkelte koniske rullelejer bliver brugt til de forreste aksler. Dyrere koniske rullelejer er mere modstandsdygtige i forhold til sporkuglelejer, som går i den aksiale retning. På de bagerste aksler er der placeret en kugle- eller rillekugleleje. Der kan til tider også anvendes vinkelkontakt-kuglelejer.

Denne beregnede levetid kan dog forkortes væsentlig på grund af forskellige faktorer. Især for de meget lavere biler, er der ikke blevet nær som mange omkostninger på lejerne, hvilket også kan afspejles i kvaliteten. Ved disse billige typer når levetiden sjældent op på de beregnede 200.000 kilometer.

Levetiden kan også blive reduceret ved slag eller stød mod dækket, når bilen er i drift. Også hvis bilen når den maksimale vægt, kan levetiden blive reduceret. Alt ekstra belastning er med til at slide på dette komponent. Det kan være ved træk af trailere eller campingvogne. Lejerne er generelt vedligeholdelsesfrie og er blevet smurt til hele levetiden.

Man kan identificere fejl på lejerne ved støj, som konstant stiger og kun kan høres, når bilen er i brug. Dette kan ske, at der er et komponent, som skal udskiftes før tid, da der kan opstå defekter på disse dele. På vores hjemmeside kan du købe det rigtige leje til din bil til fornuftige priser.