Tændrørets funktion er en generere den nødvendige gnist til at starte morten. Brændstofblandingen bliver i en benzinmotor antændt med et tændingssystem. Tændingens spænding bliver produceret i det elektroniske tændingssystem (moderne køretøjer). Tændingen omdirigeres fra tændrørskablet til tændrøret, hvor den faktiske tænding sker. I ældre køretøjer bliver spændingen genereret af tændspoler og antændelseskilder. Dengang var der altså behov for andre tændrør en dem, som ses i de fleste modeller den da gi dag. For at finde det rigtige tændrør til din bil, skal du angive din bils ”Federal Motor Transport Authority Number” (produktnummer), når du bestiller delene. Dette nummer kan finde i bilens registreringspapirer eller registreringsattest.

Vores online webshop har et stort udvalg af tændrør til at bilmærker og modeller. Her kan du også købe andre reservedele og komponenter, som er afgørende for et velfungerende tændingssystem. Det afhænger meget af modellen, hvilket tændrør du skal bruge. Siden slutningen af 1980’erne har der være benyttet tændingssystemer hvor tændspolerne laver en gnist direkte på tændrøret. For den korrekte funktion af et tændrør er det afgørende, at der koordineres rigtigt med varmeværdierne i motoren. Tændrørets normale temperatur ligger på 360-850 grader celsius – afhængigt af modellen. Elektroniske tændingssystemer i moderne designs er næsten helt slid-fri. Hvis der alligevel skulle opstå en skade på tændrøret, vil dette typisk ske grundet ydre kraft eller materialefejl. Der er forskellige størrelse af tændrør, da de skal tilpasse sig forskellige typer og størrelser af motorer. Der er også forskellige konturer, hvor det klassiske tændrør med en tætningsring har en flad kontur. Et tændrør med en konisk kontur har ingen pakning. Besøg vores online webshop, hvor du vil finde et bredt udvalg af tændrør til gode priser.